Predstavljanje kamiona miksera

Samoutovarna mješalica za beton SITC podijeljena je u dva tipa: pokretna mješalica s prednjom jednom gumom i prednja mobilna mješalica s dvije gume.Zbog svog praktičnog i brzog kretanja i jednostavnog rada, integrira miješanje i miješanje.Široko se koristi u civilnoj gradnji i stanovanju u ruralnim opštinama, zgradama tvornica, zgradama malih roba, izgradnji vila, terenima i drugim 4-15 spratovima betonske konstrukcije na licu mjesta i drugim poljima.

Prednosti mobilnog miksera za beton:
1. Snažan transportni kapacitet, uglavnom 50-70 metara vertikalno i 260-300 metara horizontalno (mogu se odabrati različiti modeli konfiguracije);
2. Bubanjska pumpa za miješanje je efikasnija od tijela tradicionalne pumpe.Gornji rezervoar od 0,75m³ može mešati više materijala odjednom;
3. Mobilni kamion za miješanje betona ima jedinstven dizajn transformacije zasnovan na običnom kamionu za miješanje betona, koji u potpunosti integrira sistem za doziranje, sistem miješanja i transportni sistem.Dizajniran je u prikolici i može se premjestiti traktorom u bilo koje vrijeme i bilo gdje.Lokacija.

SITC Simply auto-mješalica za beton odlike u upotrebi automatskih miksera!
1. Rotaciju bubnja za miješanje kamiona za miješanje pokreće hidraulični motor kroz poseban planetarni reduktor.Izlazna osovina planetarnog reduktora može se zakretati pod određenim uglom kako bi zadovoljila udarce bubnja za miješanje u lošim uvjetima na cesti.

2. Hidraulički sistem koristi klipnu pumpu konstantne snage kako bi se smanjio gubitak snage motora.
3. Sistem za dovod vode može ostvariti automatski dovod vode prema postavci mjerenja.
4. Suvi materijali se automatski utovaruju pomoću ruke lopate, cilindra grane i kvantitativnog rezervoara prema projektovanom omjeru.
5. Dvostruke spiralne lopatice su raspoređene na unutrašnjoj stijenci bubnja za miješanje miksera za automatsko hranjenje, koje se rotiraju naprijed za hranu i miješanje betona;Beton se ispušta iz ispusnog otvora pod pritiskom spiralne lopatice.

6. Putni sistem je od motora do prednje i zadnje osovine kroz hidraulični pretvarač obrtnog momenta i prednje i zadnje osovine prijenosa.Pronalazak usvaja oblik prednjeg i zadnjeg pogona sa dvostrukom osovinom.Hidraulički pretvarač obrtnog momenta se koristi za smanjenje uticaja na motor i produženje radnog veka motora.