Betonska pumpa (dizel)
-
SITC 45M pumpa za kamion
Tehničke karakteristike:
Sistem napajanja: Originalni dizel motor ima snažnu snagu, odlične performanse i visoku pouzdanost.
Hidraulični sistem: Hidraulični sistem za pumpanje usvaja hidraulički sistem sa dva kruga konstantne snage otvorene petlje i njemačku Rex*roth pumpu za ulje. Glavni cilindar i cilindar okretanja pokreću dvije pumpe odvojeno.Okretni cilindar ima brze i snažne pokrete.Hidraulički kontrolisan režim rada unazad garantuje pouzdanije i stabilnije reverzibilne pokrete za glavnu crpnu liniju.
Sistem za pumpanje: Maksimalni kapacitet rezervoara je do 800L, a unutrašnji zidovi rezervoara imaju dizajn u obliku luka kako bi se eliminisali mrtvi prostori za naslage materijala.Visoko otporna na habanje ploča i rezni prsten dovoljno smanjuju troškove rada korisnika.S-pipe ventil ima malu visinsku razliku i postiže glatkiji protok betona.
Elektronski kontrolni sistem: Glavne elektronske kontrolne jedinice usvajaju originalno uvezene proizvode, sa jednostavnim sistemom, malim brojem jedinica i visokom pouzdanošću.
Sistem podmazivanja: Centralni režim podmazivanja je usvojen tako da hidraulički kontrolisana prateća pumpa za mast garantuje efekte podmazivanja.Sve tačke podmazivanja višepločastog progresivnog razdjelnika masti opremljene su indikatorom začepljenja kako bi se olakšalo održavanje i provjera.U slučaju začepljenja bilo kojeg uljnog voda, ostali uljni vodovi i dalje mogu normalno funkcionirati. -
SITC 50M pumpa za kamion
Tehničke karakteristike:
Sistem napajanja: Originalni dizel motor ima snažnu snagu, odlične performanse i visoku pouzdanost.
Hidraulični sistem: Hidraulični sistem za pumpanje usvaja hidraulički sistem sa dva kruga konstantne snage otvorene petlje i njemačku Rex*roth pumpu za ulje. Glavni cilindar i cilindar okretanja pokreću dvije pumpe odvojeno.Okretni cilindar ima brze i snažne pokrete.Hidraulički kontrolisan režim rada unazad garantuje pouzdanije i stabilnije reverzibilne pokrete za glavnu crpnu liniju.
Sistem za pumpanje: Maksimalni kapacitet rezervoara je do 800L, a unutrašnji zidovi rezervoara imaju dizajn u obliku luka kako bi se eliminisali mrtvi prostori za naslage materijala.Visoko otporna na habanje ploča i rezni prsten dovoljno smanjuju troškove rada korisnika.S-pipe ventil ima malu visinsku razliku i postiže glatkiji protok betona.
Elektronski kontrolni sistem: Glavne elektronske kontrolne jedinice usvajaju originalno uvezene proizvode, sa jednostavnim sistemom, malim brojem jedinica i visokom pouzdanošću.
Sistem podmazivanja: Centralni režim podmazivanja je usvojen tako da hidraulički kontrolisana prateća pumpa za mast garantuje efekte podmazivanja.Sve tačke podmazivanja višepločastog progresivnog razdjelnika masti opremljene su indikatorom začepljenja kako bi se olakšalo održavanje i provjera.U slučaju začepljenja bilo kojeg uljnog voda, ostali uljni vodovi i dalje mogu normalno funkcionirati. -
SITC 39M pumpa za kamion
Tehničke karakteristike:
Sistem napajanja: Originalni dizel motor ima snažnu snagu, odlične performanse i visoku pouzdanost.
Hidraulični sistem: Hidraulični sistem za pumpanje usvaja hidraulički sistem sa dva kruga konstantne snage otvorene petlje i njemačku Rex*roth pumpu za ulje. Glavni cilindar i cilindar okretanja pokreću dvije pumpe odvojeno.Okretni cilindar ima brze i snažne pokrete.Hidraulički kontrolisan režim rada unazad garantuje pouzdanije i stabilnije reverzibilne pokrete za glavnu crpnu liniju.
Sistem za pumpanje: Maksimalni kapacitet rezervoara je do 800L, a unutrašnji zidovi rezervoara imaju dizajn u obliku luka kako bi se eliminisali mrtvi prostori za naslage materijala.Visoko otporna na habanje ploča i rezni prsten dovoljno smanjuju troškove rada korisnika.S-pipe ventil ima malu visinsku razliku i postiže glatkiji protok betona.
Elektronski kontrolni sistem: Glavne elektronske kontrolne jedinice usvajaju originalno uvezene proizvode, sa jednostavnim sistemom, malim brojem jedinica i visokom pouzdanošću.
Sistem podmazivanja: Centralni režim podmazivanja je usvojen tako da hidraulički kontrolisana prateća pumpa za mast garantuje efekte podmazivanja.Sve tačke podmazivanja višepločastog progresivnog razdjelnika masti opremljene su indikatorom začepljenja kako bi se olakšalo održavanje i provjera.U slučaju začepljenja bilo kojeg uljnog voda, ostali uljni vodovi i dalje mogu normalno funkcionirati. -
SITC 26M pumpa za kamion
Tehničke karakteristike:
Sistem napajanja: Originalni dizel motor ima snažnu snagu, odlične performanse i visoku pouzdanost.
Hidraulični sistem: Hidraulični sistem za pumpanje usvaja hidraulički sistem sa dva kruga konstantne snage otvorene petlje i njemačku Rex*roth pumpu za ulje. Glavni cilindar i cilindar okretanja pokreću dvije pumpe odvojeno.Okretni cilindar ima brze i snažne pokrete.Hidraulički kontrolisan režim rada unazad garantuje pouzdanije i stabilnije reverzibilne pokrete za glavnu crpnu liniju.
Sistem za pumpanje: Maksimalni kapacitet rezervoara je do 800L, a unutrašnji zidovi rezervoara imaju dizajn u obliku luka kako bi se eliminisali mrtvi prostori za naslage materijala.Visoko otporna na habanje ploča i rezni prsten dovoljno smanjuju troškove rada korisnika.S-pipe ventil ima malu visinsku razliku i postiže glatkiji protok betona.
Elektronski kontrolni sistem: Glavne elektronske kontrolne jedinice usvajaju originalno uvezene proizvode, sa jednostavnim sistemom, malim brojem jedinica i visokom pouzdanošću.
Sistem podmazivanja: Centralni režim podmazivanja je usvojen tako da hidraulički kontrolisana prateća pumpa za mast garantuje efekte podmazivanja.Sve tačke podmazivanja višepločastog progresivnog razdjelnika masti opremljene su indikatorom začepljenja kako bi se olakšalo održavanje i provjera.U slučaju začepljenja bilo kojeg uljnog voda, ostali uljni vodovi i dalje mogu normalno funkcionirati. -
SITC 33M pumpa za kamion
Tehničke karakteristike:
Sistem napajanja: Originalni dizel motor ima snažnu snagu, odlične performanse i visoku pouzdanost.
Hidraulični sistem: Hidraulični sistem za pumpanje usvaja hidraulički sistem sa dva kruga konstantne snage otvorene petlje i njemačku Rex*roth pumpu za ulje. Glavni cilindar i cilindar okretanja pokreću dvije pumpe odvojeno.Okretni cilindar ima brze i snažne pokrete.Hidraulički kontrolisan režim rada unazad garantuje pouzdanije i stabilnije reverzibilne pokrete za glavnu crpnu liniju.
Sistem za pumpanje: Maksimalni kapacitet rezervoara je do 800L, a unutrašnji zidovi rezervoara imaju dizajn u obliku luka kako bi se eliminisali mrtvi prostori za naslage materijala.Visoko otporna na habanje ploča i rezni prsten dovoljno smanjuju troškove rada korisnika.S-pipe ventil ima malu visinsku razliku i postiže glatkiji protok betona.
Elektronski kontrolni sistem: Glavne elektronske kontrolne jedinice usvajaju originalno uvezene proizvode, sa jednostavnim sistemom, malim brojem jedinica i visokom pouzdanošću.
Sistem podmazivanja: Centralni režim podmazivanja je usvojen tako da hidraulički kontrolisana prateća pumpa za mast garantuje efekte podmazivanja.Sve tačke podmazivanja višepločastog progresivnog razdjelnika masti opremljene su indikatorom začepljenja kako bi se olakšalo održavanje i provjera.U slučaju začepljenja bilo kojeg uljnog voda, ostali uljni vodovi i dalje mogu normalno funkcionirati.
